锻造式加热炉-锻造式加热炉技术的发展（楚经理：）

          锻造式加热炉除配备工具操作机外，为提高生产效率，他们还采取了如下一些措施：（1）充分发挥液压机生产效率，尽量不占用液压机的机动台时。在日本所有的液压机车间，根据自己需要选配了能切割直径1000~3000mm的大截面气割装置，以便切除钢锭冒口和锻件料头，节省液压机的机动台时。
　　（2）在液压机车间，设有各种规格的吊钳，方便锻件，钢锭，毛坯的起吊和运输。吊钳规格一般为3~430t.
　　（3）专用工装多。如有专门锻大筒体锻件的三点砧，锻工作辊的圆弧砧，锻护环的换向砧，锻大型圈子的体外锻造装置和各种规格的压实砧子等。还有一种工具具有多种用途，如<1500mm马杠，既可扩孔，又可用来拔长，还能当套筒使用。
　　（4）在中小型液压机旁设有清除锻件表面缺陷的机械手。机械手的技术规格根据锻件需要确定。
　　（5）加强生产管理，严格执行锻造工艺规程，不断地提高工人技术水平，使多数工人掌握多种技能，便于调整工作。例如，日本室兰工厂液压机车间多数工人都有3个以上工种操作证，从而使劳动力得到合理利用。
　　（6）压缩液压机停机维修时间（[2周/年），日常维修大都是不停机分段进行。
　　此外，国外液压机也使用一些有轨操作机配套。
　　3锻造式加热炉国内锻造加热炉的发展
　　我国机械工业的锻造能力已具备一定规模，年产量仅低于日本，美国，俄罗斯，居世界第四位，并能锻造重达260t的大钢锭。但在锻造加热炉的热效率，加热炉的维修技术及锻件能耗方面，与工业发达国家相比仍有一定差距。
　　锻造式加热炉第二重型机械集团公司的液压机车间曾锻造过260t的大钢锭，具有一定的代表性。该液压机车间装有一台120MN液压机，与其配套的锻造加热炉有6台。其中：台车式加热炉2台，每台装载量600t，炉温1350e；台车式热处理炉一台，装载量300~500t，炉温1000e.此外，该车间还有31.5MN液压机一台，锻造钢锭50t.与其配套的锻造加热炉有4台，6锻压机械3/2000其中：台车式加热炉2台，每台装载量230t，炉温1260e.近40年来，第二重型机械集团公司对加热炉进行了较大的改造。例如，局部结构采用了全纤维粘贴大板块结构；应用了高速烧咀，平焰烧咀；改进了炉门结构等，从而提高了生产水平。
　　锻造式加热炉重型机械集团公司的万吨液压机及其配套锻造加热炉基本与二重相似。而上海重型机器厂与万吨液压机相配套的锻造加热炉规格略小一些。
　　当前，各企业锻造加热炉发展的重点是提高生产力，提高产品质量及降低能耗。主要措施是：采用全纤维粘贴大板块炉壁结构，高速调温自控烧咀，炉压自动控制，炉门自动压紧，分段活动炉体，炉车电动自行和计算机控温等等。
　　锻造式加热炉炉门自动压紧，可以防止火焰外冒，热量外逸，缩短升温时间，增强保温效果。炉内壁装设陶瓷纤维，所需费用与装设耐火材料相当，但隔热保温效果要好得多。国产锻件能耗与国外工业发达国家相比，仍有一定差距。单耗平均为1000~1200kg标煤/t，为600~700kg标煤/t；而日本室兰工厂为270kg标煤/t.
　　4我国锻造加热炉的发展方向
　　为提高我国锻造加热炉的生产能力和产品质量，今后应在以下几个方面采取措施：（1）应加强能源管理，认真执行加热炉能源管理体系，加强锻造加热炉的生产调度，合理安排待烧锻件，使加热炉正常有负荷运行。
　　（2）为满足液压机配套要求，应适当增强锻造加热炉的技术装备，避免用中小型炉子加热大工件。
　　对超过炉容的加热件，可采用国外（日本室兰工厂）已成熟的炉外接长筒，改装高度等方法解决。
　　（3）认真搞好炉子的技术改造，合理选择炉型和烧咀，充分利用余热，实现仪表控制等。
　　（4）采用新型炉衬材料，是提高生产力和节约能源的重要措施。国内已采用的粘土浇注料，耐火材料，捣打料，涂抹料等，已取得很大成效。例如，粘土结合浇注料用于冶金轧钢加热炉和均热炉，公认为是长寿节约型炉衬材料；耐火塑料包扎加热炉水冷管，也在全国范围内推广，收到了良好的节能效果。
　　洛阳某厂在贯通式煤气加热炉上采用高纯硅酸铝耐火纤维毡之后，当工作温度为1100e时，节能率为50（节约煤气）。上海某厂钢板封头加热炉采用高铝耐火纤维毡之后，当工作温度为1200e时，节能率达36~38（节约煤气）。
　　（5）根据国内外经验，制订出改进锻造加热炉的计划，定期检查计划实施情况，尽快把各企业炉子的生产，质量赶上去。 锻造式加热炉-锻造式加热炉技术的发展（楚经理：）